Senior Transport Legal Reform Expert

Senior Transport Legal Reform Expert

NTU International A/S prépare une proposition pour le projet financé par l'UE « Assistance technique à la CEDEAO en matière de gouvernance des transports », qui vise à renforcer des systèmes de mobilité durables, intelligents, résilients et sûrs dans la région de la CEDEAO en Afrique de l'Ouest. Ce projet soutiendra les institutions de la CEDEAO, les États membres et les parties prenantes régionales dans l'amélioration de la gouvernance des transports, la gestion des corridors, la planification des infrastructures, la résilience climatique et la connectivité régionale.

L'assistance technique appuiera la CEDEAO et les États membres dans le renforcement et l'harmonisation des cadres juridiques et réglementaires liés aux transports, y compris le financement de l'entretien routier, le contrôle de la charge à l'essieu, la gouvernance des corridors, la gestion des frontières et les mécanismes d'intégration régionale des transports.

NTU International recherche un expert senior en réforme juridique des transports pour soutenir les réformes juridiques et réglementaires liées à la gouvernance des transports, à la gestion des corridors, à la régulation des infrastructures et à l'harmonisation régionale dans la région de la CEDEAO.

Responsabilités principales

• Appuyer l'examen, la rédaction et l'harmonisation des lois, règlements et cadres institutionnels liés aux transports ;
• Fournir une assistance juridique concernant la gouvernance du transport routier, le contrôle de la charge à l'essieu, le financement de l'entretien routier et la gestion des corridors ;
• Soutenir le développement et la mise en œuvre des instruments juridiques de la CEDEAO en matière de transport, des actes additionnels et des accords régionaux ;
• Conseiller les institutions de la CEDEAO et les États membres sur l'alignement réglementaire et les initiatives d'harmonisation juridique ;
• Appuyer les réformes juridiques et institutionnelles liées aux Fonds d'entretien routier (FER), aux Autorités de gestion des corridors (CMA) et aux systèmes de gestion des frontières ;
• Contribuer à la préparation d'analyses juridiques, d'évaluations réglementaires, de documents de politique et de rapports techniques ;
• Soutenir les aspects juridiques des réformes de gouvernance du secteur des transports, y compris la conformité, l'application et les mandats institutionnels ;
• Coordonner avec les institutions de la CEDEAO, les autorités nationales, les experts juridiques et les partenaires de développement ;
• Animer des ateliers, des consultations et des activités de renforcement des capacités liés aux cadres juridiques et réglementaires des transports ;
• Contribuer au suivi, au reporting et aux examens techniques liés aux activités de réforme juridique.Formation

Master en droit, droit des transports, politiques publiques, droit international ou autre domaine pertinent.

Expérience professionnelle générale

• Minimum 10 ans d'expérience professionnelle dans la réforme juridique et réglementaire, la gouvernance du secteur public ou la législation du secteur des transports ;

• Expérience avérée de travail sur des projets d'infrastructure, de transport ou d'intégration régionale dans des pays en développement, de préférence en Afrique subsaharienne ;

• Expérience dans la coopération internationale au développement et les programmes financés par des donateurs.Expérience professionnelle spécifique

• Minimum 7 ans d'expérience dans la rédaction, l'examen ou la mise en œuvre de législations, réglementations ou réformes institutionnelles liées aux transports ;

• Expérience démontrée en matière d'harmonisation juridique régionale, de cadres de gouvernance des transports ou de régulation des infrastructures ;

• Une expérience liée à la gouvernance des corridors, à la douane et à la gestion des frontières, au financement de l'entretien routier ou à la législation sur le contrôle de la charge à l'essieu est considérée comme un atout ;

• Une expérience de travail avec la CEDEAO, l'UEMOA, l'UA, la ZLECAf ou d'autres cadres d'intégration régionale est considérée comme un atout important ;

• Une expérience de soutien à des projets financés par l'UE, la Banque mondiale, la BAD, la BEI ou d'autres institutions financières internationales est considérée comme un atout ;

• Une expérience de travail avec des institutions gouvernementales, des autorités de régulation ou des organisations régionales est un avantage.Langues

Anglais ou français (C1 obligatoire) ; une connaissance pratique de l'autre langue est considérée comme un atout.

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