Appuyer la création, la réforme et l'opérationnalisation des Fonds d'entretien routier (FER) dans les États membres de la CEDEAO ;
Fournir une assistance technique sur les mécanismes de financement durable de l'entretien routier et les systèmes de gouvernance ;
Soutenir la préparation et l'examen des cadres juridiques, institutionnels et réglementaires liés aux FER et au financement de l'entretien routier ;
Conseiller sur les mécanismes de financement basés sur l'utilisateur, y compris les taxes sur les carburants, les systèmes de péage et autres approches de financement durable ;
Contribuer au développement de systèmes de financement transparents, décentralisés et basés sur la performance ;
Renforcer les structures de gouvernance, les procédures opérationnelles et les mécanismes de responsabilisation des FER ;
Préparer des directives techniques, des manuels opérationnels et des cadres de financement ;
Coordonner avec les institutions de la CEDEAO, les autorités nationales, les partenaires de développement et les agences routières ;
Organiser des activités de renforcement des capacités, des ateliers et des formations techniques sur le financement et la gouvernance de l'entretien routier ;
Contribuer au suivi, au reporting et aux analyses liés aux réformes du financement de l'entretien routier.Profil recherché :
Diplôme de master en génie civil, économie des transports, financement des infrastructures, administration publique ou domaine connexe ;
Minimum 10 ans d'expérience professionnelle dans le financement de l'entretien routier, la gestion des infrastructures ou les réformes du secteur des transports ;
Expérience avérée dans des projets d'infrastructure ou de transport dans des pays en développement, de préférence en Afrique subsaharienne ;
Expérience en coopération internationale et programmes financés par des donateurs ;
Minimum 7 ans d'expérience spécifique liée aux Fonds d'entretien routier, aux systèmes de financement de l'entretien routier ou aux mécanismes de financement des infrastructures ;
Expérience démontrée dans les réformes institutionnelles et juridiques liées au financement des transports ou des infrastructures ;
Expérience en politiques d'entretien routier, systèmes de gouvernance et instruments de financement durable ;
Une expérience de soutien aux réformes du secteur des transports financées par l'UE, la Banque mondiale, la BAD, la BEI ou d'autres institutions financières internationales est un atout ;
Une expérience en financement et systèmes de passation de marchés basés sur la performance est un avantage ;
Une expérience de travail avec des institutions publiques, des agences routières ou des organisations régionales est un atout.Langues : Anglais ou français (C1 obligatoire) ; une connaissance pratique de l'autre langue est un atout.