DI

Responsable Exploitation – Transport Routier

DI-AFRICA
📍 AntananarivoCDI🗓️ il y a environ 1 mois

Description du poste

Antananarivo
CDI

Votre sécurité avant tout — lisez avant de vous déplacer. Taf4All se contente de référencer des offres publiées par des tiers. Nous ne sommes pas l'employeur, nous ne menons pas ces recrutements, et nous ne pouvons pas garantir ce qui se passe une fois le contact établi — vous traitez directement avec la personne ou l'entreprise derrière l'offre, à vos propres risques.

Notre client est un groupe logistique malgache de référence, opérant dans le transit, le dédouanement et le transport routier à Madagascar. Dans le cadre d'une veille RH et du renforcement de ses équipes, il recherche un Responsable Exploitation chargé d'optimiser la performance de la flotte de camions et remorques : rotations, affectation des chauffeurs, taux d'utilisation et rentabilité par unité.

Missions principales

Planification & Rotation Élaborer le planning hebdomadaire des voyages. Affecter les camions et chauffeurs selon disponibilité. Garantir un minimum de 2 rotations / semaine / camion. Réduire les temps morts et optimiser les circuits. Suivi des camions et remorques

Localisation

Assurer la localisation quotidienne de chaque camion et remorque. Suivre les voyages et gérer les immobilisations. Coordonner avec le Responsable Maintenance pour la disponibilité des véhicules en réparation ou en refueling. Gestion des chauffeurs Suivre les intégrations des chauffeurs (doublonnage, validation, parcours). Assurer le suivi discipline et performance : présence, conduite, mesures disciplinaires. Contrôler le respect des itinéraires et gérer les absences et remplacements. Optimisation opérationnelle Réduire les kilomètres à vide. Améliorer le taux d'utilisation de la flotte (objectif > 85%). Coordonner avec le commercial et les clients pour optimiser les chargements. Reporting & Pilotage Pilotage quotidien : position des camions, planning J+1/J+2/J+3, rapport d'incidents. Pilotage hebdomadaire : rotations par camion, taux d'utilisation flotte, km parcourus / camion, km à vide, CA généré, analyse des temps morts. Objectifs : 2 rotations/semaine/camion, taux utilisation > 85%, km à vide

Profil recherché

Formation / Diplômes

Formation Formation en Gestion, Logistique ou Transport. Bac +2 à Bac +3 ou expérience équivalente.

Expérience

Expérience Minimum 3 ans d'expérience en exploitation transport routier. Connaissance des procédures d'import / export et de la gestion de flotte. Compétences techniques Maîtrise d'un planning de transport. Capacité à organiser les camions suivant les KPI établis. Leadership terrain. Maîtrise des outils bureautiques (Excel, logiciels de suivi flotte). Qualités Rigueur et sens du détail. Réactivité et gestion des urgences. Bonne communication et sens relationnel. Esprit d'équipe et sens de l'organisation aiguë. Langues Français courant — obligatoire. Malgache — obligatoire.

Autres informations

Assurance santé Couverture complémentaire santé — employé et famille Prime annuelle DI-AFRICA recrute : Responsable Exploitation – Transport Routier , CDI, à Antananarivo, Madagascar. Profil attendu : 3 ans d'expérience minimum. Missions Planification & Rotation Élaborer le planning hebdomadaire des voyages. Affecter les camions et chauffeurs selon disponibilité. Garantir un minimum de 2 rotations / semaine / camion. Réduire les temps morts et optimiser les circuits. Suivi des camions et remorques Assurer la localisation quotidienne de chaque camion et remorque. Suivre les voyages et gérer les immobilisations. Coordonner avec le Responsable Maintenance pour la disponibilité des véhicules en réparation ou en refueling. Gestion des chauffeurs Suivre les intégrations des chauffeurs (doublonnage, validation, parcours). Assurer le suivi discipline et performance : présence, conduite, mesures disciplinaires. Contrôler le respect des itinéraires et gérer les absences et remplacements. Optimisation opérationnelle Réduire les kilomètres à vide. Améliorer le taux d'utilisation de la flotte (objectif > 85%). Coordonner avec le commercial et les clients pour optimiser les chargements. Reporting & Pilotage Pilotage quotidien : position des camions, planning J+1/J+2/J+3, rapport d'incidents. Pilotage hebdomadaire : rotations par camion, taux d'utilisation flotte, km parcourus / camion, km à vide, CA généré, analyse des temps morts. Objectifs : 2 rotations/semaine/camion, taux utilisation > 85%, km à vide Profil recherché Formation Formation en Gestion, Logistique ou Transport. Bac +2 à Bac +3 ou expérience équivalente. Expérience Minimum 3 ans d'expérience en exploitation transport routier. Connaissance des procédures d'import / export et de la gestion de flotte. Compétences techniques Maîtrise d'un planning de transport. Capacité à organiser les camions suivant les KPI établis. Leadership terrain. Maîtrise des outils bureautiques (Excel, logiciels de suivi flotte). Qualités Rigueur et sens du détail. Réactivité et gestion des urgences. Bonne communication et sens relationnel. Esprit d'équipe et sens de l'organisation aiguë. Langues Français courant — obligatoire. Malgache — obligatoire.

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Conseil Expert Candidature

Je suis ravi de postuler chez DI-AFRICA. Mon expérience en logistique senior m’a appris à concilier rigueur et efficacité. Pour Excel, j’ai mis en place des processus qui ont amélioré les délais de 15 %. Je suis disponible pour échanger sur ma vision.

Positionnement — Votre lettre de motivation doit répondre à une seule question : pourquoi VOUS pour CE poste précis à CE moment ? Évitez les lettres génériques — une phrase sur ce que vous apportez spécifiquement vaut mieux que trois paragraphes généraux.

Performance supply chain — Taux de livraison dans les délais, réduction des coûts de stockage, rotations optimisées : quantifiez chaque amélioration. Une certification CIPS ou APICS, même partielle, est un différenciateur majeur en Afrique.

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Conseil de carrière par Taf4All

Votre sécurité avant tout — lisez avant de vous déplacer

Taf4All se contente de référencer des offres publiées par des tiers. Nous ne sommes pas l'employeur, nous ne menons pas ces recrutements, et nous ne pouvons pas garantir ce qui se passe une fois le contact établi — vous traitez directement avec la personne ou l'entreprise derrière l'offre, à vos propres risques.

  • •Ne versez jamais d'argent — pour un dossier, une formation, une tenue ou un entretien. Un vrai employeur ne demande jamais au candidat de payer.
  • •N'envoyez jamais de photo de votre pièce d'identité, passeport ou coordonnées bancaires avant d'avoir vérifié physiquement que l'employeur existe.
  • •Donnez-vous toujours rendez-vous dans un lieu public, en journée — jamais une adresse isolée, un domicile privé, ou un lieu que vous ne pouvez pas vérifier à l'avance.
  • •Dites précisément à un proche où vous allez, avec qui, et à quelle heure — partagez votre position en direct si possible.
  • •Recherchez le nom de l'entreprise sur internet avant de vous déplacer : une vraie structure laisse des traces (site, avis, autres employés, adresse officielle).
  • •Un salaire très supérieur à la moyenne du poste et de la ville doit vous alerter — redoublez de prudence.

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