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Expertise France recrute un(e) Coordinateur(trice) régional(e) pour l’Afrique de l’Ouest, Abidjan, Côte d’Ivoire

Expertise France
📍 Abidjan 🇨🇮CDI🗓️ il y a 14 jours

Description du poste

Abidjan
CDI

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Expertise France recrute un(e) Coordinateur(trice) régional(e) pour l’Afrique de l’Ouest, basé(e) à Abidjan, Côte d’Ivoire.

Contexte du projet

L’ONUDC, INTERPOL, Expertise France et la FIAP, sous le lead de l’ONUDC, mettront en œuvre un projet financé par l’Union européenne visant à soutenir la lutte contre le trafic illicite par conteneurs, par voie aérienne et maritime, en mettant particulièrement l’accent sur le trafic de stupéfiants, d’armes à feu et d’espèces sauvages. D’autres marchandises, notamment, mais sans s’y limiter, les matières CBRN, les déchets, les minerais, le bois, les espèces, etc., seront également prises en compte sur la base d’évaluations menées au niveau des pays et des itinéraires. Expertise France et la FIAP sont chargées du volet maritime du projet, dans la continuité des actions menées dans le cadre du programme SEACOP. Expertise France sera en charge de la mise en œuvre de ce volet en Afrique de l’Ouest et dans les Caraïbes, tandis que la FIAP sera responsable de sa mise en œuvre en Amérique latine. Le volet maritime dispose d’un budget de 5 millions d’euros, sur un budget total de 20 millions d’euros alloué au projet (d’une durée de 42 mois).

Le trafic illicite à destination de l’Union européenne s’effectue de plus en plus par le biais de modes de transport interconnectés, notamment les aéroports, les ports maritimes, les corridors fluviaux, les frontières terrestres et les systèmes postaux ou de colis, avec le soutien de réseaux criminels sophistiqués opérant à l’échelle régionale et sur différents types de marchandises. Les flux de trafic concernent les drogues illicites, la faune sauvage, les armes à feu et d’autres marchandises, qui circulent souvent le long de chaînes d’approvisionnement qui évoluent rapidement en réponse aux pressions exercées par les forces de l’ordre.

Pour relever ces défis, le projet se concentrera sur les résultats suivants :

Résultat 1 : L’efficacité opérationnelle des autorités chargées de l’application de la loi pour identifier, cibler, fouiller et intercepter les marchandises illicites faisant l’objet d’un trafic par transport conteneurisé, aérien et maritime est renforcée grâce à des capacités accrues en matière de renseignement et d’application de la loi.

Résultat 2 : La coordination nationale, intermodale et multipartite visant à démanteler le trafic illicite est renforcée, tous modes de transport et toutes marchandises confondus.

Résultat 3 : La coopération internationale, le partage d’informations et la participation à des opérations transfrontalières de répression aux niveaux régional et transrégional sont renforcés.

Résultat 4 : L’utilisation de la technologie, des outils numériques et des mécanismes sécurisés de partage d’informations par les autorités chargées de l’application de la loi est améliorée afin de renforcer la gestion des frontières fondée sur le renseignement.

Bien que d’envergure mondiale, le projet concentrera dans un premier temps ses efforts sur un ensemble ciblé de pays d’Amérique latine, des Caraïbes et d’Afrique de l’Ouest, sélectionnés pour leur importance stratégique le long des principaux axes de trafic illicite vers l’Union européenne, un pays de chaque région servant de pôle régional pour faciliter la coordination et l’impact. Parallèlement, l’intervention est conçue avec une flexibilité intégrée, permettant une extension potentielle à d’autres pays ou régions en réponse à l’évolution des tendances en matière de trafic, aux besoins opérationnels identifiés et aux priorités stratégiques.

Si Expertise France et la FIAP concentreront leurs efforts sur le renforcement des capacités en matière d’analyse, d’identification et de recherche de navires suspects, le projet est conçu selon une approche intégrée. Le volet maritime contribuera à l’ensemble des résultats attendus.

L’équipe est composée d’un.e Coordinateur.rice de projet et d’un Responsable du volet maritime, tous deux placés sous la supervision du Responsable de Pôle basé au siège d’Expertise France à Paris. La structure opérationnelle comprend deux postes de Coordinateurs régionaux : l’un couvrant l’Afrique de l’Ouest et l’autre les Caraïbes. Le.a Coordinateur.rice de projet est également secondé.e par un.e Assistant.e de projet.

Description de la mission

Le.a coordinateur.rice régional.e pour l’Afrique de l’Ouest exerce ses fonctions sous la direction opérationnelle et les orientations du.de la Responsable de la composante maritime et rend compte, sur le plan administratif, au.à la Coordinateur.rice de projet. Le.a coordinateur.rice régional.e est chargé.e de coordonner et de superviser la mise en œuvre des activités et initiatives du projet dans les pays d’Afrique de l’Ouest ciblés, en étroite collaboration avec les parties prenantes nationales et régionales concernées. Le.a coordinateur.rice régional.e apporte également son expertise technique et dirige les activités de renforcement des capacités dans son domaine de responsabilité.

Liste des tâches à attribuer :

Stratégie

Acquérir une compréhension approfondie des défis, menaces et opportunités dans la région.

Apporter des contributions stratégiques et techniques ainsi qu’un soutien à la coordination au Responsable de la composante maritime, au.à la Coordinateur.rice de projet et au. à la Coordinateur.rice régional.e principal.e de l’ONUDC.

Assurer la diffusion des informations pertinentes et signaler les difficultés (de manière descendante et ascendante).

Être chargé.e, en consultation avec les principaux experts, d’élaborer le plan de travail pour les pays d’Afrique.

Proposer et participer activement à l’élaboration du plan d’action régional et des activités transrégionales.

Mise en œuvre des activités

Préparer les termes de référence des activités du projet, assurer la liaison avec l’Assistant.e de projet de l’EF pour la logistique et rédiger le rapport de mission.

Capacité avérée à dispenser des formations et à apporter une expertise technique et à animer des ateliers, séminaires et activités de renforcement des capacités.

Identifier les besoins en expertise à court terme (cahiers des charges).

Gérer les experts à court terme mobilisés pour les activités dans la région et assurer le contrôle qualité des livrables.

Contribuer à la rédaction des rapports officiels.

Contribuer à la préparation des différentes réunions internes.

Fournir des contributions et des informations relatives à la communication et à la visibilité.

Fournir les contributions et informations nécessaires relatives au suivi-évaluation, apprentissage et capitalisation, y compris la collecte et le reporting des indicateurs du projet.

Identifier les retards, les goulots d’étranglement et les risques liés à la mise en œuvre, et proposer des mesures correctives.

Partenariats

Assurer la représentation du projet dans la région et servir de point de

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Conseil Expert Candidature

Expertise France recrute un(e) Coordinateur(trice) régional(e) pour l’Afrique de l’Ouest, Abidjan, Côte d’Ivoire Description de la mission

Responsabilités

Le.a coordinateur.rice régional.e pour l’Afrique de l’Ouest exerce ses fonctions sous la direction opérationnelle et les orientations du.de la Responsable de la composante maritime et rend compte, sur le plan administratif, au.à la Coordinateur.rice de projet. Le.a coordinateur.rice régional.e est chargé.e de coordonner et de superviser la mise en œuvre des activités et initiatives du projet dans les pays d’Afrique de l’Ouest ciblés, en étroite collaboration avec les parties prenantes nationales et régionales concernées. Le.a coordinateur.rice régional.e apporte également son expertise technique et dirige les activités de renforcement des capacités dans son domaine de responsabilité. Liste des tâches à attribuer : Stratégie Acquérir une compréhension approfondie des défis, menaces et opportunités dans la région. Apporter des contributions stratégiques et techniques ainsi qu’un soutien à la coordination au Responsable de la composante maritime, au.à la Coordinateur.rice de projet et au. à la Coordinateur.rice régional.e principal.e de l’ONUDC.

Formation / Diplômes

Assurer la diffusion des informations pertinentes et signaler les difficultés (de manière descendante et ascendante). Être chargé.e, en consultation avec les principaux experts, d’élaborer le plan de travail pour les pays d’Afrique. Proposer et participer activement à l’élaboration du plan d’action régional et des activités transrégionales. Mise en œuvre des activités Préparer les termes de référence des activités du projet, assurer la liaison avec l’Assistant.e de projet de l’EF pour la logistique et rédiger le rapport de mission. Capacité avérée à dispenser des formations et à apporter une expertise technique et à animer des ateliers, séminaires et activités de renforcement des capacités. Identifier les besoins en expertise à court terme (cahiers des charges). Gérer les experts à court terme mobilisés pour les activités dans la région et assurer le contrôle qualité des livrables. Contribuer à la rédaction des rapports officiels. Contribuer à la préparation des différentes réunions internes. Fournir des contributions et des informations relatives à la communication et à la visibilité. Fournir les contributions et informations nécessaires relatives au suivi-évaluation, apprentissage et capitalisation, y compris la collecte et le reporting des indicateurs du projet. Identifier les retards, les goulots d’étranglement et les risques liés à la mise en œuvre, et proposer des mesures correctives. Partenariats Assurer la représentation du projet dans la région et servir de point de contact pour les parties prenantes locales et les partenaires internationaux actifs dans la région.

Autres informations

Développer des relations avec d’autres projets et initiatives internationaux dans la région liés à la composante maritime. Participer à des événements liés au domaine maritime (conférences, webinaires…) dans la région afin d’assurer la visibilité du projet. Identifier les parties prenantes locales (agences, ports, ministères, acteurs régionaux…) et soutenir le développement ou le renforcement des partenariats et des relations avec celles-ci.

Présentation du poste

Description du projet ou contexte L’ONUDC, INTERPOL, Expertise France et la FIAP, sous le lead de l’ONUDC, mettront en œuvre un projet financé par l’Union européenne visant à soutenir la lutte contre le trafic illicite par conteneurs, par voie aérienne et maritime, en mettant particulièrement l’accent sur le trafic de stupéfiants, d’armes à feu et d’espèces sauvages. D’autres marchandises, notamment, mais sans s’y limiter, les matières CBRN, les déchets, les minerais, le bois, les espèces, etc., seront également prises en compte sur la base d’évaluations menées au niveau des pays et des itinéraires. Expertise France et la FIAP sont chargées du volet maritime du projet, dans la continuité des actions menées dans le cadre du programme SEACOP. Expertise France sera en charge de la mise en œuvre de ce volet en Afrique de l’Ouest et dans les Caraïbes, tandis que la FIAP sera responsable de sa mise en œuvre en Amérique latine. Le volet maritime dispose d’un budget de 5 millions d’euros, sur un budget total de 20 millions d’euros alloué au projet (d’une durée de 42 mois). Le trafic illicite à destination de l’Union européenne s’effectue de plus en plus par le biais de modes de transport interconnectés, notamment les aéroports, les ports maritimes, les corridors fluviaux, les frontières terrestres et les systèmes postaux ou de colis, avec le soutien de réseaux criminels sophistiqués opérant à l’échelle régionale et sur différents types de marchandises. Les flux de trafic concernent les drogues illicites, la faune sauvage, les armes à feu et d’autres marchandises, qui circulent souvent le long de chaînes d’approvisionnement qui évoluent rapidement en réponse aux pressions exercées par les forces de l’ordre. Pour relever ces défis, le projet se concentrera sur les résultats suivants : Résultat 1 : L’efficacité opérationnelle des autorités chargées de l’application de la loi pour identifier, cibler, fouiller et intercepter les marchandises illicites faisant l’objet d’un trafic par transport conteneurisé, aérien et maritime est renforcée grâce à des capacités accrues en matière de renseignement et d’application de la loi. Résultat 2 : La coordination nationale, intermodale et multipartite visant à démanteler le trafic illicite est renforcée, tous modes de transport et toutes marchandises confondus. Résultat 3 : La coopération internationale, le partage d’informations et la participation à des opérations transfrontalières de répression aux niveaux régional et transrégional sont renforcés. Résultat 4 : L’utilisation de la technologie, des outils numériques et des mécanismes sécurisés de partage d’informations par les autorités chargées de l’application de la loi est améliorée afin de renforcer la gestion des frontières fondée sur le renseignement. Bien que d’envergure mondiale, le projet concentrera dans un premier temps ses efforts sur un ensemble ciblé de pays d’Amérique latine, des Caraïbes et d’Afrique de l’Ouest, sélectionnés pour leur importance stratégique le long des principaux axes de trafic illicite vers l’Union européenne, un pays de chaque région servant de pôle régional pour faciliter la coordination et l’impact. Parallèlement, l’intervention est conçue avec une flexibilité intégrée, permettant une extension potentielle à d’autres pays ou régions en réponse à l’évolution des tendances en matière de trafic, aux besoins opérationnels identifiés et aux priorités stratégiques. Si Expertise France et la FIAP concentreront leurs efforts sur le renforcement des capacités en matière d’analyse, d’identification et de recherche de navires suspects, le projet est conçu selon une approche intégrée. Le volet maritime contribuera à l’ensemble des résultats attendus. L’équipe est composée d’un.e Coordinateur.rice de projet et d’un Responsable du volet maritime, tous deux placés sous la supervision du Responsable de Pôle basé au siège d’Expertise France à Paris. La structure opérationnelle comprend deux postes de Coordinateurs régionaux : l’un couvrant l’Afrique de l’Ouest et l’autre les Caraïbes. Le.a Coordinateur.rice de projet est également secondé.e par un.e Assistant.e de projet.

Missions principales

Le.a Coordinateur.rice régional.e pour l’Afrique de l’Ouest sera basé.e à Abidjan et effectuera des missions en Afrique de l’Ouest, ainsi que, plus occasionnellement, en Europe et en Amérique latine/Caraïbes.

Profil recherché

Connaissances et compétences :

Expérience

Expérience professionnelle dans les domaines de la sécurité maritime, des forces de l’ordre, des garde-côtes, de la marine ou des douanes, avec des connaissances avérées et une expérience pratique dans la lutte contre les trafics illicites, en particulier le trafic de drogue en milieu maritime.

Localisation

Bonne compréhension des enjeux liés aux trafics illicites (transatlantiques), notamment en milieu maritime. Bonne compréhension de la coopération en matière de sécurité et de défense au sein de l’Union européenne et entre ses États membres. Bonne compréhension du contexte de la coopération et de l’aide au développement. Maîtrise de l’anglais et du français, à l’écrit comme à l’oral. La maîtrise de l’espagnol et/ou du portugais constitue un atout. Maîtrise des principes fondamentaux de la gestion de projet (identification des besoins, plans d’action, budget, délais, indicateurs, etc.). Esprit d’équipe et capacité à travailler à distance, au sein d’une équipe déployée dans plusieurs pays, et à faire preuve de compétences diplomatiques. Compétences en matière de rédaction et reporting. Expérience professionnelle : Au moins 15 ans d’expérience professionnelle à des postes liés à la lutte contre la criminalité organisée maritime et les trafics maritimes illicites, en particulier le trafic de cocaïne. Expérience professionnelle au sein d’administrations publiques telles que les services tels que la police, les douanes, la marine, les autorités portuaires, etc. Expérience en diplomatie, en représentation politique et dans les discussions politiques de haut niveau. Solide expérience professionnelle dans la gestion de projets complexes (stratégie, planification et processus de mise en œuvre nécessitant une coordination entre un large éventail de parties prenantes aux intérêts divergents) ainsi que dans la planification, la coordination et la mise en œuvre d’activités à l’échelle régionale. Expérience avérée en matière de renforcement des capacités des partenaires nationaux. Expérience dans l’identification et l’encadrement d’experts. Informations complémentaires Candidature  : Toutes les candidatures doivent être envoyées  en anglais  via la plateforme de recrutement GEX d’Expertise France et doivent inclure les documents suivants : CV, comprenant 3 références professionnelles, 3 pages maximum Lettre de motivation Le poste peut être pourvu sous forme de consultance ou par l’intermédiaire d’une société de portage salarial. Critères de sélection des candidatures Le processus de sélection des candidats s’opérera selon le(s) critère(s) suivant(s) : Formation/compétences/expériences du candidat Compétences du candidat en lien avec la mission d’expertise Expériences du candidat en lien avec la mission d’expertise Compréhension linguistiques attendues du candidat Connaissances du candidat du contexte local (pays ou région d’intervention) Compréhension par le candidat des enjeux du projet de coopération

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Conseil de carrière par Taf4All

Votre sécurité avant tout — lisez avant de vous déplacer

Taf4All se contente de référencer des offres publiées par des tiers. Nous ne sommes pas l'employeur, nous ne menons pas ces recrutements, et nous ne pouvons pas garantir ce qui se passe une fois le contact établi — vous traitez directement avec la personne ou l'entreprise derrière l'offre, à vos propres risques.

  • •Ne versez jamais d'argent — pour un dossier, une formation, une tenue ou un entretien. Un vrai employeur ne demande jamais au candidat de payer.
  • •N'envoyez jamais de photo de votre pièce d'identité, passeport ou coordonnées bancaires avant d'avoir vérifié physiquement que l'employeur existe.
  • •Donnez-vous toujours rendez-vous dans un lieu public, en journée — jamais une adresse isolée, un domicile privé, ou un lieu que vous ne pouvez pas vérifier à l'avance.
  • •Dites précisément à un proche où vous allez, avec qui, et à quelle heure — partagez votre position en direct si possible.
  • •Recherchez le nom de l'entreprise sur internet avant de vous déplacer : une vraie structure laisse des traces (site, avis, autres employés, adresse officielle).
  • •Un salaire très supérieur à la moyenne du poste et de la ville doit vous alerter — redoublez de prudence.

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