Chauffeur, Kinshasa, Democratic Republic of Congo

Chauffeur – Kinshasa, République Démocratique du Congo

Organisation : ICAP at Columbia University Pays : République Démocratique du Congo Ville : Kinshasa Bureau : ICAP Kinshasa, République Démocratique du Congo

Résumé de la position La République Démocratique du Congo (RDC) fait face à sa 17e épidémie à maladie à virus Ébola (MVE). CIP/ICAP de l'Université de Columbia à New York (USA) en RDC est reconnue par le CDC/PEPFAR comme une organisation ayant une expérience avérée en matière de Prévention et de contrôle des infections (PCI). Ainsi, un financement a été accordé à ICAP en réponse à l'épidémie d'Ébola qui depuis le 15 mai 2026, a déjà touché plusieurs provinces à l'Est de la RDC avec la province de l'Ituri comme épicentre. Ce programme vise à réduire la transmission de la MVE et ses effets collatéraux en renforçant les systèmes de réponse centrés sur le système de santé et la communauté. Les principaux objectifs pour participer à l'arrêt de la propagation de cette épidémie, s'articulent autour du renforcement des programmes de PCI au sein des établissements de santé et dans la communauté, du suivi des approvisionnements et la distribution en matériel PCI, des interventions pour améliorer l'hygiène (WASH), les infrastructures et du renforcement des capacités nationales et régionales en matière de PCI à travers l'appui à la formation et aux supervisions.

Sous la responsabilité directe du Chargé de la Logistique, le chauffeur doit, conformément aux principes, procédures et règles de sécurité de l'organisation tout en respectant aussi le code de la route en vigueur en RDC, transporter le personnel et les biens d'ICAP du bureau aux sites soutenus, maintenir le carnet de bord des véhicules, assurer la maintenance des véhicules et s'assurer que les véhicules sont bien approvisionnés en carburant.

Principales responsabilités Le chauffeur aura, de manière non-exhaustive, les responsabilités suivantes :

• Respecter et appliquer les règles de vérification journalières matinales et hebdomadaires de l'état du véhicule mis à sa disposition ;
• Respecter les principes et procédures d'ICAP RDC relatives à la sécurité des passagers et des biens à bord du véhicule lors d'un déplacement (ceinture de sécurité, vitesse limite, poids maximum, etc.) ;
• Assister les agents, les visiteurs et les partenaires d'ICAP RDC avec leurs bagages à l'arrivée tout comme au départ au niveau des sites de travail, aéroport et hôtels ;
• Vérifier régulièrement le niveau du carburant et soumettre la demande d'approvisionnement à temps ;
• Assurer la sécurité du véhicule et des biens se trouvant à bord pendant un stationnement ;
• Surveiller et rappeler à temps à la hiérarchie l'approche du prochain entretien du véhicule pour ne pas perturber le bon déroulement des activités ;
• Assurer la propreté (interne et externe) du véhicule conformément aux procédures de l'organisation ;
• Assister aux travaux d'entretien lorsque le véhicule se trouve au garage ;
• Faire des petites réparations du véhicule en accord avec la hiérarchie ;
• S'assurer de la présence dans le véhicule mis à sa disposition des documents légaux valides pour la circulation routière ;
• Surveiller et rappeler à temps à la hiérarchie l'approche de l'expiration des documents de bord ;
• Compléter régulièrement le carnet de bord conformément aux principes et procédures de l'organisation ;
• Faire l'inventaire de l'état du véhicule mis à sa disposition et de son équipement lors de chaque remise et reprise avec un autre chauffeur ;
• Soumettre les rapports (à la fin d'un voyage, en cas d'accident ou tout autre incident, etc.) à la hiérarchie d'ICAP RDC conformément aux procédures en vigueur ;
• Exécuter les autres tâches nécessaires attribuées par la hiérarchie.Éducation Minimum d'un diplôme d'État.

Expérience minimale, compétences et qualifications préférées

• Avoir au moins 25 ans et tout au plus 50 ans ;
• Posséder un permis de conduire national valide ;
• Avoir fait la formation en mécanique (niveau A3 minimum) ;
• Avoir une expérience d'au moins deux (2) ans comme Chauffeur Mécanicien dans une ONG Internationale ou une grande entreprise (à prouver par des attestations de services rendus) ;
• Être capable de travailler sous pression et de respecter les heures de service ;
• Parler bien le Français et le Swahili. La connaissance de l'Anglais serait un atout ;
• Avoir des qualités professionnelles irréprochables : honnêteté, intégrité, discipline, flexibilité et disponibilité professionnelle ;
• Être à même d'établir des priorités en accomplissant ses tâches ;
• Être capable de travailler sous pression et dans un environnement multiculturel.

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