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Un terminal minéralier traitant 15.000 tonnes de minerais par jour doté des infrastructures et équipements suivants : Depuis sa création en 1925, SEA-INVEST est devenu l’un des principaux opérateurs de terminaux au monde pour le vrac sec, les fruits et le vrac liquide. Expert dans les domaines de la manutention, du transport, de l’entreposage ainsi que de la consignation, le groupe est actif dans 25 ports sur deux continents. SEA INVEST manutentionne un tonnage annuel de plus de 120 millions de tonnes. Le groupe modernise les superstructures portuaires afin d’accroître la compétitivité des ports. Ces investissements ciblés permettent ainsi de réduire le temps de planche des navires et améliorent les ratios de productivité logistique contribuant ainsi au développement du secteur maritime. A la faveur de la convention signée en 2009 entre le Port Autonome d’Abidjan et le groupe international SEA INVEST, celui-ci a obtenu la gestion au port d’Abidjan de deux terminaux à savoir le terminal fruitier et le terminal minéralier. TONNES PAR JOUR m DE QUAI CONNEXION FERROVIAIRE m 2 DE HANGAR m 2 DE TERRE-PLEINS GRUES GOTTWALD TREMIES DEPOUSSIEREES SUR RAIL TREMIES CASTEL Depuis sa création en 1925, SEA-INVEST est devenu l’un des principaux opérateurs de terminaux au monde pour le vrac sec, les fruits et le vrac liquide. Expert dans les domaines de la manutention, du transport, de l’entreposage ainsi que de la consignation, le groupe est actif dans 25 ports sur deux continents. SEA INVEST manutentionne un tonnage annuel de plus de 120 millions de tonnes. Le groupe modernise les superstructures portuaires afin d’accroître la compétitivité des ports. Ces investissements ciblés permettent ainsi de réduire le temps de planche des navires et améliorent les ratios de productivité logistique contribuant ainsi au développement du secteur maritime. A la faveur de la convention signée en 2009 entre le Port Autonome d’Abidjan et le groupe international SEA INVEST, celui-ci a obtenu la gestion au port d’Abidjan de deux terminaux à savoir le terminal fruitier et le terminal minéralier.
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Positionnement — Votre lettre de motivation doit répondre à une seule question : pourquoi VOUS pour CE poste précis à CE moment ? Évitez les lettres génériques — une phrase sur ce que vous apportez spécifiquement vaut mieux que trois paragraphes généraux.
Candidature ciblée — Adaptez votre CV aux mots-clés exacts de cette offre et prouvez chaque compétence par un exemple concret. Une lettre de motivation qui montre que vous comprenez les défis spécifiques de ce poste fait systématiquement la différence.
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🎓 Formation / Diplômes Le Port de Pêche s’étend du quai 14 au quai 16 sur une superficie d’environ 200 000 m² de terre plein sous douane et 80 000 m² hors douane. Avec 1522 m linéaire de quai, ce sont plus de 600 mille tonnes de produits de la mer dont près de 250 000 t de thon qui y sont traités annuellement. La plat
📊 Autres informations English La zone sous douane est la frontière maritime du Port. Elle se trouve dans la barrière douanière et se compose de magasins cales, de terre pleins, d’espaces banalisés et de terminaux spécialisés (roulier, minéralier, engrais, céréalier …). Les installations sous douane sont réparties comm
📊 Autres informations Un terminal roulier doté de Les services offerts par le terminal roulier Crées dans le cadre de la convention d’exploitation signée le 19 décembre 2008 avec le port Autonome d’Abidjan, TERRA est une société anonyme qui a pour objet, sur un site unique, la manutention et les activités liées des na
FORMALITÉS D’ACCUEIL Avant l’arrivée Tout navire désirant entrer dans les eaux portuaires doit, dans les 72h qui précèdent son arrivée en rade de Vridi et au moins 6h à l’avance, transmettre à la capitainerie du port via son consignataire une demande d’entrée par un fax ou un e mail. Cette demande peut être effectuée e