Infrastructures d’interconnexion provinciale : SICOMINES S.A. toujours active dans le financement des routes et la création des emplois

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Infrastructures d’interconnexion provinciale : SICOMINES S.A. toujours active dans le financement des routes et la création des emplois
février 20, 2026

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Kinshasa, 20 février 2026 (ACP)-Au cours de la première quinzaine de février 2026, ses interventions s’avèrent décisives particulièrement à Kinshasa ainsi que dans l’axe Kasaï-Katanga et l’axe Kwilu-Kwango-Kinshasa.  

A Kinshasa, l’actualité est focalisée par l’évolution des travaux de construction des Rocades Sud-est et Sud-ouest financés, on le sait, par SICOMINES S.A.

Longue de 73 km et appelée à désengorger la capitale en reliant les provinces du Kongo Central avec celles du Kwango et du Kwilu, cette première périphérique en RDC se révèle un tronçon clé sur la RN1 s’étalant sur 3259 km entre Banana au Kongo Central et Sakania au Haut Katanga.

  Rocades de Kinshasa

« En tout cas, les travaux sont visibles. Avant ce n’était que des camions à double traction qui passaient par ici. Merci pour le travail bien et rapide effectué par les Chinois. On avait du mal à faire acheminer les biens jusqu’ici. Mais,aujourd’hui, c’est avec une grande facilité. Aussi, l’embouteillage a sensiblement été réduit, car nous voyons des véhicules provenant de la commune de Kintambo atteindre facilement les cimetières de Mbeseke sans détour par le quartier Matadi kibala ».

Ces propos à la fois de reconnaissance et d’encouragement sont d’un habitant de la localité Ngombi séparant la ville de Kinshasa et de la cité de Kasangulu, au Kongo Central.L’information est livrée par la joint-venture elle-même dans son compte x.com le 13 février 2026.   ​

  AXE KASAI-KATANGA

  Route Mwene Ditu – Kaniama

Dans le deuxième cas cité, il y a d’abord le lot 4 du projet routier Mbuji Mayi-Nguba réunissant les provinces minières du Kasaï Oriental et du Lualaba.

Selon la dépêche de SISC S.A. Le 8 février dernier, ce tronçon est maintenant dans « une phase clé avec l’achèvement du tronçon d’essai de la couche de fondation en gravier granulométrique ». La dépêche précise que « Cette étape technique majeure renforce la capacité portante et la stabilité de la chaussée, posant une base solide pour le déploiement des travaux à grande échelle ».

La granulométrie offre un bon compromis entre la compacité de la route et la maniabilité des engins roulants, notamment les véhicules.

  Route Mbuji Mayi – Mwene Ditu

Entre-temps sur la RN1, long de 63,04 km en aménagement sur le lot 1 du projet Mbuji-Mayi–Nguba, le tronçon Pont de Lubilanji-Kaniama connaît une progression significative des travaux de sa construction.

En effet, révèle une dépêche de SISC S.A. du 10 février 2026, la maintenance routière est assurée de manière régulière et progressive sous la coordination de cette entreprise. « Des actions concrètes au service de la mobilité régionale et du renforcement de la coopération sino-congolaise », y lit-on.

  AXE KWILU-KWANGO-KINSHASA

Route petite Kasaï – Bulungu – Vanga

Dans l’axe Kwilu-Kwango-Kinshasa est annoncé le démarrage des travaux de praticabilité sur la RN 18 du tronçon Petit Kasaï-Bulungu-Vanga .

De l’information est livrée par l’ACGT (Agence Congolaise des Grands Travaux) dans une dépêche du 10 février, il ressort que donné la veille (9 février), le coup d’envoi s’est effectué en collaboration avec Sinohydro 14 en tant que firme exécutante.

« Long de 65 kilomètres, ce tronçon stratégique reliant Petit-Kasaï à Bulungu jusqu’à Vanga est pris en charge dans le cadre du programme Sino-Congolais, avec pour objectif de désenclaver la région et de fluidifier le trafic », signale la dépêche.

Pour information, avec ses 12.000 km² pour une population de près d’un million et demi d’habitants, Bulungu est l’un des 5 territoires de la province du Kwilu aux côtés de Bagata, Gungi, Idiofa et Masimanimba.  

Riche en ressources naturelles, doté de sols sablonneux propices à l’agriculture, entre autres le manioc, de maïs, les arachides, le riz, la courge et le soja, Bulungu contient dans son sous-sol du cuivre et du cobalt. En plus d’être un bassin pétrolier pour les hydrocarbures, il dispose des chutes d’eau favorables à l’hydroélectricité.

Vanga est une localité connue de la RDC pour sa couverture médicale complète : outre la formation des médecins et des infirmiers, cette zone de santé de référence dispose d’un hôpital de 500 lits. La plupart des grandes campagnes de vaccination pour la partie Sud du pays intègrent la « mission Vanga » dans leurs programmes.

En favorisant le financement des infrastructures routières retenues dans le cadre du contrat sino-congolais pour le Kwilu, SICOMINES marque ainsi sa présence dans le développement intégré non pas que de cette province, mais aussi des provinces du Kwango et de Kinshasa.

  Route Ingudi – Idiofa

En même temps, le chantier Ingudi-Idiofa entre, quant à lui,dans une phase décisive au travers des travaux d’assainissement, d’ouverture d’emprise, de déviation provisoire et de pose couches de chaussée. Des travaux qui « avancent à bon rythme sous l’exécution de SISC et l’équipe de Sinohydro 1, avec la supervision de l’ACGT » selon la dépêche précitée, l’objectif étant de construire « une route moderne, durable et au service des populations ».

L’HOMME AU CENTRE DE TOUT

Cérémonie de présentation des jeunes recrues à la SICOMINES à Kinshasa

Toutes ces infrastructures nécessitant un personnel adapté, SICOMINES SA a posé un premier acte au lendemain de la Conférence Sino-Congolaise sur la Formation Professionnelle tenue à Kinshasa le 22 décembre 2025, rencontre ayant visé « la promotion des partenariats durables et des approches innovantes dans la formation des jeunes talents congolais, en les orientant vers des compétences recherchées sur le marché du travail », indique une dépêche de cette firme du 2 février dernier.

C’est dans ce cadre qu’elle a organisé le 21 janvier 2026 un salon de recrutement des jeunes afin de répondre aux attentes de cette conférence. « Ce test d’embauche à @Kinshasa après celui de @Kolwezi a concerné les candidats des différents services notamment: administration, juridique, construction, laboratoire, finances, hygiène et sécurité ainsi que équipement et énergie ».

Analyse senior des Ressources humaines, Michel Mwelwa a fait noter dans une déclaration que Kinshasa est une province pilote sur laquelle nous voulons expérimenter et avoir une main d’œuvre pour aller travailler au Lualaba. Et avec le temps, on pourra organiser dans d’autres provinces ».

C’est ainsi que lors d’une manifestation organisée le 5 février 2026 dans le complexe diplomatique de l’ambassade de Chine en RDC, les candidats retenus sont entrés chacun en possession de sa lettre d’engagement, et ce en présence des autorités congolaises.

Information capitale à retenir, plus de 100.000 emplois directs sont créés jusque-là par les entreprises de l’Empire du Milieu opérant en territoire congolais.

Comme pour souligner la place prépondérante de l’homme dans le Programme Sino-Congolais.

SIMON MUTOMBO

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